A Ferrari SF90 Stradale é um exemplo impressionante do que a engenharia automotiva de ponta pode alcançar. Lançada oficialmente em 2019, esta máquina marcou um novo capítulo na história da Ferrari, sendo o primeiro modelo de produção em série da marca equipado com motor híbrido plug-in (PHEV). Combinando tradição e inovação, a Ferrari SF90 Stradale se destaca não apenas pelo desempenho extraordinário, mas também por apresentar uma tecnologia elétrica sofisticada usada pela primeira vez em uma Ferrari de rua.
O mercado brasileiro, sempre atento às novidades do segmento de esportivos de luxo, viu a chegada da Ferrari SF90 Stradale como um marco. Ela rapidamente se tornou objeto de desejo entre colecionadores e entusiastas, principalmente por sua exclusividade e modernidade. Sua principal concorrente, a Lamborghini Sián, também híbrida, ajuda a acirrar a disputa pela supremacia entre superesportivos eletrificados de luxo.
Além da sofisticação mecânica, a Ferrari SF90 Stradale alia design aerodinâmico agressivo e elegante, oferecendo soluções técnicas que a colocam à frente até mesmo de muitos bólidos de pista pura. O sistema de vetorização de torque, a tração integral inovadora e o cockpit tecnológico reforçam o apelo para quem busca dirigibilidade sem igual.
O maior atrativo da Ferrari SF90 Stradale, no entanto, está na habilidade de entregar desempenho de um supercarro V8 com números dignos de hiper carros V12 ou V16, ao mesmo tempo em que aposta em tecnologia sustentável. Assim, ela representa perfeitamente a transição das marcas tradicionais rumo ao futuro da mobilidade automotiva de alta performance.
Ficha Técnica e Versões
No Brasil, a Ferrari SF90 Stradale é comercializada nas seguintes versões principais:
- SF90 Stradale
- SF90 Stradale Assetto Fiorano
- SF90 Spider (variante conversível)
Cada versão traz características únicas, ampliando as opções para diferentes perfis de compradores que buscam tecnologia, luxo, esportividade e exclusividade.
Ferrari SF90 Stradale (Coupé)
A versão coupé foi a primeira a ser lançada. Seu conjunto motriz combina um motor V8 biturbo com três motores elétricos, alcançando um total impressionante de 1.000 cv (cavalos-vapor) e torque máximo de 800 Nm (Newton metro). O câmbio de dupla embreagem com oito marchas, desenvolvido especialmente para este modelo, proporciona trocas rápidas e precisas, indispensáveis para enfrentar as altas velocidades.
Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano
A versão Assetto Fiorano é ainda mais focada em desempenho. Ela traz aprimoramentos como suspensão específica, uso extensivo de fibra de carbono e titânio nas estruturas para reduzir o peso, aerodinâmica revisada com apêndices exclusivos e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. É a escolha para quem busca uma experiência próxima a de pista, sem sacrificar a facilidade de uso no dia a dia.
Ferrari SF90 Spider
Lançada em seguida, a SF90 Spider é a variante conversível. Ela preserva as mesmas especificações mecânicas do coupé, incluindo potência combinada de 1.000 cv, mas adiciona o prazer de dirigir ao ar livre. O teto retrátil rígido (RHT) pode ser operado em apenas 14 segundos, proporcionando a mesma rigidez estrutural do coupé.
Veja abaixo a tabela com a ficha técnica detalhada das versões disponíveis da Ferrari SF90 Stradale:
| Modelo | Ano | Motor | Potência (cv) | Torque (Nm) | Câmbio | Tração | Consumo Combinado (km/l)* | Peso (kg) | 0-100 km/h (s) | Vel. Máxima (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SF90 Stradale Coupé | 2024 | V8 4.0 Biturbo + 3 elétricos | 1.000 | 800 | 8 marchas dupla embreagem | Integral (AWD) | 8,3 | 1.570 | 2,5 | 340 |
| SF90 Stradale Assetto Fiorano | 2024 | V8 4.0 Biturbo + 3 elétricos | 1.000 | 800 | 8 marchas dupla embreagem | Integral (AWD) | 8,3 | 1.570 | 2,5 | 340 |
| SF90 Spider | 2024 | V8 4.0 Biturbo + 3 elétricos | 1.000 | 800 | 8 marchas dupla embreagem | Integral (AWD) | 8,3 | 1.670 | 2,5 | 340 |
*Consumo aferido pela fabricante no ciclo europeu.
Observação: os números de desempenho são os declarados oficialmente pela Ferrari.
Desempenho e Consumo
Quando falamos em desempenho, a Ferrari SF90 Stradale impressiona em todos os sentidos. Seu conjunto híbrido inovador combina alta potência com eficiência energética, sendo composta por:
- Motor a combustão interna: V8 biturbo 4.0 litros, com 780 cv (580 kW) e 800 Nm de torque.
- Motores elétricos: Três motores elétricos (um no eixo traseiro junto ao motor a combustão, dois no eixo dianteiro), somando mais 220 cv.
- Bateria: Íon-lítio de 7,9 kWh, que permite rodar até 25 km em modo elétrico puro.
Esse arranjo permite que a Ferrari SF90 Stradale acelere de 0-100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinja velocidade máxima de 340 km/h — números que rivalizam com de hipercarros que custam mais do que o dobro.
O sistema de tração integral (AWD) é inteligente, distribuindo automaticamente o torque entre os eixos, proporcionando aderência e segurança máximas até mesmo nas condições mais extremas. A transmissão automatizada de 8 velocidades proporciona trocas de marcha em milissegundos, sem perda de tração.
Em relação ao consumo, a Ferrari SF90 Stradale entrega médias consideráveis para um superesportivo: segundo dados oficiais, pode chegar a 8,3 km/l em ciclo combinado europeu, mas esse número pode variar muito dependendo do modo de condução. Em modo eDrive (100% elétrico), é possível rodar em silêncio por até 25 km — ideal para deslocamentos urbanos curtos.
Dinâmica de Condução
Outro diferencial do modelo é a interface entre o piloto e o carro. Com quatro modos de condução principais (eDrive, Hybrid, Performance e Qualify), o motorista pode priorizar desde a economia até o desempenho total, adaptando o conjunto para situações na cidade, estrada ou pista.
O centro de gravidade baixo, a distribuição de peso próxima à perfeita (aproximadamente 50:50) e o uso extensivo de fibra de carbono garantem uma dirigibilidade precisa, digna do emblema de Maranello.
Vantagens
- Desempenho extremo: Supera muitos hipercarros tradicionais em aceleração e velocidade.
- Tecnologia híbrida: Permite autonomia elétrica e menor emissão de poluentes.
- Versatilidade: Direção confortável em modo elétrico e brutal em modo Qualify.
- Design: Moderno, aerodinâmico e funcional.
- Exclusividade: Baixa produção e alto valor de revenda.
Desvantagens
- Preço: No Brasil, pode ultrapassar R$6 milhões dependendo dos opcionais.
- Custo de manutenção: Altíssimo, com peças e revisões importadas.
- Autonomia elétrica limitada: Apenas 25 km, serve só para pequenos percursos.
- Espaço interno: É um biplace, com espaço restrito para bagagens.
Glossário Automotivo
- AWD (All-Wheel Drive): Sistema de tração integral em todas as rodas, garantindo mais aderência.
- Biturbo: Motor equipado com dois turbocompressores, aumentando potência e torque.
- CV (Cavalos-vapor): Unidade de medida de potência de motores.
- Nm (Newton-metro): Unidade de medida de torque.
- Hybrid: Motor híbrido, combina propulsão elétrica e combustão.
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Veículo híbrido recarregável externamente.
- Performance: Indica modo de maior potência e menor restrição do sistema híbrido.
- Qualify: Modo que libera toda a potência do conjunto híbrido por tempo limitado.
Conclusão
A Ferrari SF90 Stradale representa o que há de mais moderno no universo dos superesportivos. Com mecânica inovadora, desempenho de tirar o fôlego e tecnologias sustentáveis, ela inaugura uma nova era para a tradição da Ferrari. Ideal para entusiastas exigentes, a SF90 Stradale é referência em esportividade, sofisticação e exclusividade no mercado brasileiro. Mesmo com desvantagens como preço elevado e autonomia elétrica limitada, seu pacote tecnológico e emocional é praticamente imbatível entre os superesportivos híbridos atuais.