Ferrari 599 GTB Fiorano é um nome que desperta emoções instantâneas em qualquer entusiasta de automóveis. Lançada em 2006, a 599 GTB Fiorano rapidamente se destacou como um dos principais modelos da fabricante italiana, combinando luxo, desempenho extremo e uma presença imponente. Seu nome faz referência à pista de testes de Fiorano, propriedade da Ferrari, indicando que este superesportivo foi criado para entregar experiências tanto nas ruas quanto nas pistas.
A história da Ferrari 599 GTB Fiorano se inicia em um período de transição para a marca, quando os superesportivos estavam cada vez mais sofisticados tecnologicamente. Ela substituiu a aclamada Ferrari 575M Maranello, trazendo uma série de inovações construtivas, como carroceria em alumínio e novo sistema de suspensão, além de um motor derivado diretamente do lendário FXX de pista e do supercarro Enzo Ferrari.
No mercado, a Ferrari 599 GTB Fiorano logo se posicionou como uma referência de performance e status. Seu preço elevado refletia o nível de exclusividade e a engenharia de ponta envolvida na produção, tornando-se símbolo de desejo entre colecionadores e motoristas apaixonados pelo automobilismo. Entre 2006 e 2012, período de produção, a 599 conquistou garagens de ícones do esporte, artistas e empresários ao redor do mundo.
Atraente tanto em design quanto em engenharia, a Ferrari 599 GTB Fiorano é admirada por integrar tradição e inovação. Suas linhas esculpidas pelo estúdio Pininfarina homenageiam a herança da marca, enquanto seu ronco inconfundível faz jus ao sobrenome Ferrari. Mas não só de beleza e exclusividade vive este esportivo. Seu V12 dianteiro-central, conjunto moderno de transmissão e pacote de luxo completam um perfil quase perfeito para quem busca uma experiência autêntica ao volante.
Ficha Técnica e Versões
Ao longo de sua produção, a Ferrari 599 GTB Fiorano foi oferecida em diferentes versões, cada uma trazendo detalhes exclusivos e configurações únicas. Confira na tabela abaixo as principais especificações dos modelos mais marcantes, com ênfase na versão base, na 599 GTO e na 599 SA Aperta.
| Versão | Ano | Motor | Potência cv | Torque Nm | 0-100 km/h | Vel. Máxima | Câmbio | Consumo (média, km/l) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 599 GTB Fiorano | 2006-2012 | 6.0 V12 NA | 620 | 608 | 3,7 s | 330 km/h | Manual 6 ou F1 6 | 5-7 | 1.690 |
| 599 GTO | 2010-2012 | 6.0 V12 NA | 670 | 620 | 3,3 s | 335 km/h | F1 6 marchas | 4-5 | 1.605 |
| 599 SA Aperta | 2010 | 6.0 V12 NA | 670 | 620 | 3,6 s | 325 km/h | F1 6 marchas | 4-5 | 1.695 |
Ferrari 599 GTB Fiorano (Base)
A versão que iniciou tudo traz o espetacular motor V12 de 6.0 litros, capaz de entregar 620 cv de potência a 7.600 rpm e 608 Nm de torque a 6.500 rpm. Esse propulsor foi derivado do motor do Ferrari Enzo, oferecendo uma ótima elasticidade e respostas rápidas ao acelerador. Disponível tanto com câmbio manual de 6 marchas quanto o automatizado F1 SuperFast, a 599 GTB Fiorano se adaptava tanto ao público tradicional quanto aos que buscavam o máximo em performance.
Ferrari 599 GTO
Em 2010, a marca revelou a Ferrari 599 GTO, uma edição limitada que pode ser considerada o ápice esportivo do modelo. A potência foi elevada para impressionantes 670 cv e o torque para 620 Nm, com redução significativa de peso (85 kg a menos que a versão base), graças a componentes em fibra de carbono e vidros mais finos. Seu 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,3 segundos e a velocidade máxima chega a 335 km/h, tornando-a um dos modelos mais rápidos da Ferrari com motor dianteiro.
Ferrari 599 SA Aperta
A Ferrari 599 SA Aperta foi apresentada no Salão de Paris de 2010. Limitadíssima a 80 unidades, é a versão conversível do modelo, criada para celebrar 80 anos da Pininfarina. Compartilha o motor da GTO, com 670 cv e 620 Nm, mas traz reforços estruturais para compensar o teto removível. Seu desempenho é ligeiramente inferior à GTO, devido ao peso extra, mas ainda extremamente impressionante.
Desempenho e Consumo
O desempenho da Ferrari 599 GTB Fiorano é um dos pontos altos do modelo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos (na versão base) e a velocidade máxima de 330 km/h mantêm o carro entre os superesportivos mais notáveis de sua geração. Vale ressaltar que a dirigibilidade foi aprimorada pelo sistema de suspensão ativa (Magnetorheological), diferencial eletrônico E-Diff e controle de estabilidade avançado (F1-Trac).
A transmissão automatizada F1 SuperFast, opcional em todas as versões, realiza trocas em até 100 milissegundos, trazendo uma sensação de pilotagem próxima da encontrada nas pistas e aumentando a emoção, principalmente em uso esportivo.
Mesmo com toda essa performance, o consumo de combustível não é dos mais altos dentro da categoria de superesportivos V12 aspirados. O consumo médio da Ferrari 599 GTB Fiorano gira em torno de 5 a 7 km/l em ciclo combinado na versão base, enquanto as versões GTO e Aperta apresentam médias entre 4 e 5 km/l — números relativamente razoáveis, considerando o potencial do conjunto.
Vantagens da Ferrari 599 GTB Fiorano
- Desempenho envolvente: aceleração e velocidade máximas de tirar o fôlego.
- Conforto: apesar da vocação esportiva, oferece refinamento interno e boa dirigibilidade em viagens longas.
- Exclusividade: número restrito de unidades das versões GTO e SA Aperta valoriza o modelo entre colecionadores.
- Herança: motor derivado do Enzo e design Pininfarina marcam a tradição Ferrari ao mesmo tempo que inovam.
Desvantagens da Ferrari 599 GTB Fiorano
- Consumo: inevitavelmente elevado para o uso urbano ou diário.
- Manutenção: custos muito altos, comuns em superesportivos V12 exóticos.
- Tecnologia de infoentretenimento: já está datada em relação aos carros de luxo atuais.
- Espaço interno: limitado a dois ocupantes e bagagem restrita, dificultando o uso no dia a dia.
Outras Informações Relevantes
A Ferrari 599 GTB Fiorano é um dos primeiros modelos da marca a contar com carroceria inteiramente em alumínio, proporcionando elevada rigidez e peso relativamente baixo para sua classe. Outro destaque fica para itens de luxo e tecnologia embarcada, como o sistema de som Bose, bancos esportivos reguláveis eletricamente, ar-condicionado dual-zone e acabamento em couro de alta qualidade.
O sistema de freios de cerâmica de carbono (CCM) passou a ser item disponível a partir de 2008, reduzindo significativamente o peso não suspenso e melhorando o desempenho do carro em situações de pilotagem esportiva.
O valor de mercado da Ferrari 599 GTB Fiorano segue aquecido: seu preço pode ultrapassar facilmente a casa dos milhões de reais no Brasil, especialmente em exemplares de séries limitadas ou com histórico de baixa quilometragem. Considerada uma ótima aposta para colecionadores, a 599 GTB Fiorano deve manter sua valorização ao longo dos anos.
Glossário Automotivo
- V12: motor com 12 cilindros dispostos em V, aumentando potência e suavidade de funcionamento.
- NA: Naturally Aspirated, ou seja, aspirado naturalmente — sem turbocompressor ou supercharger.
- Torque Nm: força de rotação produzida pelo motor, fundamental para arrancadas e retomadas rápidas.
- Potência cv: medida da capacidade máxima do motor em gerar trabalho e velocidade.
- Câmbio F1 SuperFast: transmissão automatizada de seis marchas, com trocas ultra rápidas inspiradas na Fórmula 1.
- E-Diff: diferencial eletrônico, que controla de forma inteligente a distribuição de torque entre as rodas, melhorando tração e estabilidade.
- CCM (Carboceramic Material): material cerâmico utilizado nos discos de freio, altamente resistente ao calor e desgaste.
- Pininfarina: renomado estúdio italiano de design automotivo, parceiro tradicional da Ferrari.
- Magnetorheological: tecnologia de suspensão com fluido magnetoreológico, que ajusta rigidez em tempo real para melhor conforto e esportividade.
Conclusão
A Ferrari 599 GTB Fiorano é mais do que um superesportivo; ela representa um dos marcos da engenharia e do design automotivo do século XXI. Além do desempenho fascinante proporcionado por seu motor V12, sua combinação de luxo, exclusividade e herança histórica transformam cada exemplar em uma obra de arte sobre rodas. Seja pelas linhas inconfundíveis, pelo ronco inebriante ou pelo espírito competitivo que carrega, a 599 GTB Fiorano permanece uma verdadeira lenda entre os esportivos de elite. Se você busca uma Ferrari clássica com alma de pista, esta é uma das melhores escolhas disponíveis.