Bugatti EB110 é um supercarro icônico que encapsula a excelência da engenharia automotiva dos anos 90. Lançado em 1991, o EB110 surgiu em um período onde os veículos de alto desempenho estavam se tornando cada vez mais populares, refletindo o apogeu de um segmento que buscava combinar velocidade com sofisticação. O carro foi uma das primeiras criações da Bugatti após a aquisição da marca por Romano Artioli, marcando um renascimento significativo para a fabricante.
O Bugatti EB110 foi desenvolvido em uma época em que várias montadoras estavam competindo para estabelecer o título de “o supercarro mais rápido do mundo”. Com um design ousado criado pelo estilista Giampaolo Benedini e motorização avançada, o EB110 posicionou-se como um concorrente feroz, rivalizando com modelos contemporâneos de marcas como Ferrari e McLaren.
O modelo traz consigo uma série de características que o tornam extraordinário, como seu motor V12 e tração integral, junto a uma construção em materiais leves que aumentam a performance global do veículo. Embora tenha saído de linha em 1995, o Bugatti EB110 ainda é reverenciado tanto por colecionadores quanto por entusiastas de automóveis esportivos, consolidando sua relevância no mercado de supercarros.
Na sequência deste artigo, você vai descobrir mais sobre a fascinante ficha técnica e versões do Bugatti EB110, seus surpreendentes desempenhos e consumo, além de outros aspectos que tornam esse automóvel uma peça valiosa na história do automobilismo.
Ficha Técnica e Versões
O Bugatti EB110 foi oferecido em três versões principais ao longo de sua produção, cada uma trazendo variações em termos de desempenho e design. Essas versões incluem o EB110 GT, o EB110 SS (Super Sport) e o EB110 Pirelli.
Aqui, vamos detalhar a ficha técnica e as especificações de cada uma dessas versões que encantam os aficionados.
Bugatti EB110 GT
– Montadora: Bugatti Automobili S.p.A.
– Ano de Fabricação: 1991
– Ano de Saída de Linha: 1995
– Tipo de Combustível: Gasolina
– Injeção: Injeção eletrônica
– Velocidade de 0 a 100 km/h: Aproximadamente 3,6 segundos
– Consumo Médio: 10 km/l na estrada, 6 km/l na cidade
– Potência: 560 cv a 8.000 rpm
– Torque: 650 Nm a 3.500 rpm
– Câmbio: Manual de 6 velocidades
– Tração: Integral
Bugatti EB110 SS (Super Sport)
– Montadora: Bugatti Automobili S.p.A.
– Ano de Fabricação: 1992
– Ano de Saída de Linha: 1995
– Tipo de Combustível: Gasolina
– Injeção: Injeção eletrônica
– Velocidade de 0 a 100 km/h: Aproximadamente 3,2 segundos
– Consumo Médio: 9 km/l na estrada, 5 km/l na cidade
– Potência: 600 cv a 8.000 rpm
– Torque: 650 Nm a 3.500 rpm
– Câmbio: Manual de 6 velocidades
– Tração: Integral
Bugatti EB110 Pirelli
– Montadora: Bugatti Automobili S.p.A.
– Ano de Fabricação: 1994
– Ano de Saída de Linha: 1995
– Tipo de Combustível: Gasolina
– Injeção: Injeção eletrônica
– Velocidade de 0 a 100 km/h: Aproximadamente 3,6 segundos
– Consumo Médio: 10 km/l na estrada, 6 km/l na cidade
– Potência: 600 cv a 8.000 rpm
– Torque: 650 Nm a 3.500 rpm
– Câmbio: Manual de 6 velocidades
– Tração: Integral
O Bugatti EB110 foi projetado com uma estrutura de fibra de carbono e alumínio, o que contribuiu para a leveza do carro e um desempenho excepcional. Além disso, os sistemas de engenharia aerodinâmica foram primorosamente aperfeiçoados para otimizar a performance em alta velocidade e estabilidade em curvas.
Desempenho e Consumo
O desempenho do Bugatti EB110 o tornou um dos supercarros mais respeitados da década de 1990. O motor V12 de 3,5 litros, dotado de quatro turbocompressores, era uma inovação tecnológica que permitia uma entrega de potência impressionante. A tração integral, que distribui a potência entre as quatro rodas, resulta em uma aderência superior, tornando o carro extremamente estável em altas velocidades e em manobras agressivas.
Análise de Desempenho
Em termos de velocidade, o Bugatti EB110 é capaz de ultrapassar os 300 km/h, com muitos relatos de proprietários atingindo até 335 km/h em condições ideais. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h varia entre 3,2 e 3,6 segundos, conforme a versão, o que o coloca em um patamar elevado entre os supercarros da época.
O consumo, embora não seja o foco principal para um carro desse segmento, também deve ser considerado. O EB110, na versão GT, oferece um consumo médio de aproximadamente 10 km/l na estrada e 6 km/l na cidade, enquanto a versão SS tende a beber um pouco mais, refletindo sua potência extra e orientações de desempenho.
Confiabilidade e Manutenção
Para carros de alto desempenho como o Bugatti EB110, a confiabilidade é uma preocupação constante. A manutenção é essencial para garantir que o carro opere em sua capacidade máxima. Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar, e a manutenção pode ser custosa; no entanto, muitos proprietários consideram o investimento válido devido às características únicas e ao desempenho excepcional que o carro oferece. Essa exclusividade, assim como o imenso legado da marca Bugatti, faz do EB110 um item cobiçado entre colecionadores.
Conclusão
Em resumo, o Bugatti EB110 representa mais do que apenas um supercarro; é um ícone da engenharia automotiva e um símbolo de inovação dos anos 90. Com suas impressionantes especificações técnicas, e desempenho extraordinário, o EB110 solidificou seu lugar na história automotiva como um marco.
As suas principais vantagens incluem não apenas um design inovador e exclusivo, mas também uma performance de cair o queixo e a promessa de uma experiência de condução realmente única. Por outro lado, a manutenção e os custos associados podem ser considerados desvantagens, especialmente para os que buscam um supercarro mais acessível em termos de manutenção.
Embora tenha deixado de ser produzido em 1995, o Bugatti EB110 continua sendo um sonho em quatro rodas para muitos entusiastas, celebrando um legado que é tanto uma obra-prima da engenharia quanto uma expressão da cultura automobilística.